Kiinteiden pisteiden katvealue
Tiesääasema tarjoaa erinomaista, jatkuvaa dataa siinä pisteessä, johon se on asennettu. Mutta tiestö on yhtenäinen pinta, joka ulottuu sadoille tai tuhansille kilometreille. Olosuhteet kiinteiden asemien välissä voivat poiketa merkittävästi lähimmän aseman raportoinnista.
Sillat, varjoisat kohdat, topografiset painanteet, joihin kylmä ilma kertyy, ja vilkkaasti liikennöidyt osuudet, joilla kulutus on muuttanut pinnan karheutta – kaikki nämä luovat mikroilmastollisia ja pintaolosuhteiden vaihteluja, joita ei 10 kilometrin päässä eikä hyvin lähelläkään oleva kiinteä asema pysty havaitsemaan.
Mitä ajoneuvoasennettu sensori lisää
Jatkuva kattavuus koko reitille
Kunnossapitoajoneuvoon asennettu liikkuva sensori raportoi olosuhteet koko reitin pituudelta sitä mukaa kun ajoneuvo etenee. Jokaisesta kohdasta, jonka ajoneuvo ylittää, tulee datapiste. Kun useampi ajoneuvo kerää dataa samanaikaisesti, koko tieverkon tilanne päivittyy kartalle reaaliaikaisesti ja ilman katvealueita. Vastaavan kattavuuden saavuttamiseksi pitäisi kiinteitä asemia olla moninkertainen määrä.
Data siellä, missä kunnossapitopäätökset tehdään
Suola-auton tai aurausauton liikkuva sensori antaa kuljettajalle ja aluevastaavalle reaaliaikaisen tiedon siitä, mitä tien pinnalla todella tapahtuu sillä hetkellä ja sillä tieosuudella, jolla ajoneuvo ajaa. Tieto ei ole muistinvaraista edelliseltä kierrokselta – vaan suorana välitettyä dataa käynnissä olevalta reitiltä.
Teconerin RCM50-järjestelmä
Pieni, monipuolinen ja helppo asentaa
Teconerin RCM50-sarjan sensorit ovat kompakteja optisia laitteita, jotka on suunniteltu helposti asennettaviksi mihin tahansa ajoneuvoon – henkilöautosta raskaaseen lumiaura-autoon. Pieni koko tekee asennuksen käytännölliseksi myös ajoneuvoihin, joissa ei ole valmiita kiinnityspisteitä. Sensori on helposti siirrettävissä ajoneuvosta toiseen operatiivisten tarpeiden muuttuessa.
Mitä RCM511 mittaa
RCM511-anturi raportoi tien pintatilan (kuiva, märkä, jäinen, luminen), kitkakertoimen, vesikerroksen paksuuden ja jääkerroksen paksuuden. Kaikki data käsitellään sensorin mikroprosessorissa ja lähetetään reaaliaikaisesti roadweather.online -karttaan sekä kunnossapidon toiminnanohjausjärjestelmiin standardirajapintojen kautta.
µTEC-kitkamittari
Kevyempiin kitkanmittaussovelluksiin suunniteltu Teconerin µTEC on Android-älypuhelinsovellus, joka mittaa kitkaa analysoimalla ajoneuvon hidastuvuutta hallitussa jarrutustilanteessa, jossa renkaat alkavat luistaa. µTEC on Väyläviraston sertifioima laadunhallintakäyttöön, mikä tekee siitä sopivan säännöllisiin partiopohjaisiin kitkakartoituksiin.
Data päätöksenteon pohjana
Liikkuvan keliseurannan arvo on siinä päätöksessä, jonka data mahdollistaa. Kun kunnossapitoajoneuvo raportoi kitkakertoimen alittaneen turvallisen ajamisen kynnyksen jollakin tieosuudella, aluevastaava voi ohjata lisäresursseja kyseiselle osuudelle välittömästi. Kun kaikkien huoltoajoneuvojen sensorit raportoivat turvalliset olosuhteet, resurssit voidaan kohdentaa muualle tai pitää valmiuslähdössä.
Teconerin roadweather.online-alusta kokoaa sekä kiinteiden tiesääasemien että liikkuvien RCM-antureiden datan yhteen karttanäkymään, jolloin tilannekeskuksella on käytössään kattava kuva kelitilanteesta. Järjestelmä tukee sekä reaaliaikaista seurantaa että historiallista data-analyysiä. Se on hyödyllinen työkalu niin jälkianalyysiin, kunnossapidon suunnitteluun kuin urakoitsijoiden suorituskyvyn arviointiin.