Oberflächenzustand und Reibungsmessung
Systeme zur Messung von Oberflächenzustand und Reibung
Teconer entwickelt und produziert optische Sensortechnologien zur kontinuierlichen Überwachung des Straßenzustands. Unsere Produkte messen Oberflächenreibung, Eisschichtdicke, Straßenoberflächentemperatur sowie den Tau- und Gefrierpunkt – sowohl in festen Straßenwetterstationen als auch in mobilen Messsystemen, die in Fahrzeugen eingebaut werden.
Verlässliche Echtzeit-Messdaten helfen Winterdienst-Betreibern, Streueinsätze gezielt zu planen, Ressourcen zu optimieren und die Sicherheit auf Straßen und Flugbetriebsflächen zu verbessern.
RWS11 – Kompakte Straßenwetterstation
Die einfache Installation an vorhandener Infrastruktur macht die RWS11 zur kosteneffizienten Lösung für flächendeckende Straßenwetterüberwachung. In Kombination mit den mobilen Sensoren der RCM50-Serie bildet sie ein vollständiges Straßenwetter-Informationssystem (RWIS). Alle erfassten Daten sind über das Karteninterface roadweather.online oder über eine Systemintegration abrufbar.
Die RWS11 ersetzt die Vorgängerstation RWS10 und ist kleiner und noch einfacher in der Handhabung.
RCM50 – Mobile Straßenzustandsmonitore
Die kompakten optischen Sensoren der RCM50-Serie sind für den mobilen Einsatz konzipiert und lassen sich schnell in jedem Fahrzeug montieren – vom Pkw bis zum schweren Streufahrzeug. Die Sensoren messen Reibungswert, Oberflächenzustand, Eisschichtdicke und Straßenoberflächentemperatur und übertragen die Daten in Echtzeit auf die Straßenzustandskarte (roadweather.online).
Verfügbare Sensormodelle: RCM411R (Reibungs- und Zustandssensor), RCM511 und RCM511W (kombinierte Messung von Reibung und Wasserfilmdicke bis 15 mm, geeignet für Fahrbahnen und Flugbetriebsflächen). Die kompakten Abmessungen ermöglichen eine schnelle und einfache Installation in jedem Fahrzeugtyp.
Sehen Sie sich die neuen Messdaten der Sensoren RCM511 und RCM411 auf der Mobile Road Condition Map™ an. Die Karte zeigt außerdem aktuelle Daten einiger Straßenwetterstationen.
RTS411 und RTD411 – Straßenoberflächentemperatursensoren
Der RTS411 ist ein Infrarot-Temperatursensor für Straßenoberflächentemperaturen, der als eigenständige Einheit oder als Teil des Straßenzustandsmonitors eingesetzt werden kann. Die Variante RTS411SA enthält Temperatursensor, Gehäuse mit Bluetooth-Modul und ein Mobiltelefon für die Fahrzeugschnittstelle sowie die Datenübertragung auf ausgewählte Server. Die Magneetmontage ermöglicht eine einfache Befestigung an metallischen Fahrzeugteilen.
Der RTD411SA ist eine Erweiterung des RTS411SA um die Taupunktmessung.
µTEC – Smartphone-Applikation für Reibungsmessungen
µTEC ist eine Android-Anwendung zur Reibungsmessung auf Basis der Verzögerungsmessung beim kontrollierten Bremsvorgang bis zum Beginn des Schleuderns. µTEC ist für Qualitätskontrollmessungen von der finnischen Transportbehörde zertifiziert. Die Applikation wurde in Zusammenarbeit mit Iriba Oy entwickelt und diente als Referenz bei der Entwicklung des RCM411.
Häufig gestellte Fragen zur Straßenzustandsüberwachung
Was ist die Messung des Straßenreibungswertes?
Die Messung des Straßenreibungswertes bestimmt, wie viel Grip zwischen Reifen und Straßenoberfläche besteht.
Wie funktioniert die Straßenzustandsüberwachung?
Die Straßenzustandsüberwachung nutzt optische Sensoren zur Messung der Straßenoberflächenbedingungen.
Warum ist die Messung des Straßenreibungswertes wichtig?
Genaue Reibungsmessungen helfen, glatte Bedingungen frühzeitig zu erkennen und verbessern die Entscheidungen im Winterdienst.
Welche Technologien werden bei der Überwachung des Straßenoberflächenzustands eingesetzt?
Die Überwachung des Straßenoberflächenzustands nutzt in der Regel optische Sensoren, Temperatursensoren und Datenanalysesysteme, um Feuchtigkeit, Eis, Schnee und Reibungsbedingungen auf der Straßenoberfläche in Echtzeit zu erkennen.
Wer nutzt Systeme zur Überwachung des Straßenoberflächenzustands?
Straßenbehörden, Winterdienstbetreiber und Anbieter intelligenter Verkehrssysteme nutzen Straßenzustandsüberwachungssysteme, um die Verkehrssicherheit zu verbessern und den Winterdiensteinsatz zu optimieren.